Über die Idotie der Flugpreisbestimmung hatte ich mich ja schoneinmal ausgelassen. Meinen Mitbewohner Markus hats jetzt besonders hart getroffen.

Er wollte ursprünglich nach Beendigung des Praktikums nach New York fliegen, dort 2 Wochen Urlaub machen und dann von dort zurück nach Deutschland. Genauso hatte er es auch von Anfang an gebucht.
Aufgrund der Änderung von persönlichen Umständen möchte er aber jetzt aber lieber länger hierbleiben und erst wenige Tage vorher nach New York fliegen.

Man sollte meinen, dass diese triviale Reiseproblem mit zumutbaren Zugeständnissen zu lösen sein sollte, oder?

Plan A: Umbuchen.
Fürs Umbuchen will Delta Airlines 150 EUR Umbuchungsgebühr plus den Betrag was die Tickets jetzt mehr kosten, als wie vor 6 Monanten. Das ist also teuer und scheidet aus.

Plan B: Verzichten, und mit Bus/Zug/anderem Flug nach New York reisen.
Denkste... Teilflüge dürfen nicht weggelassen werden, da sonst der gesamte Flug (bis nach Deutschland) verfällt.
Der naive Idealist käme vielleicht noch auf die Idee, die Airline hätte einen Vorteil, wenn der Platz freibleibt oder zurückgegeben wird...

Nein, die Airlines schützen ihre willkürlich hohen Tarife für Flughäfen ohne Billigkonkurenz. Sonst würde jeder einen billigen Flug von einem "billigen" Vorstadtflughafen mit Transfer in dem "teurem" Flughafen buchen, und die erste Strecke einfach nicht antreten.
(Ich erinnere: Flint-Detroit-Kansas City für 150 Dollar, nur Detroit-Kansas City für 670 Dollar, gleicher Flug, gleiche Airline)

Plan C: Antreten und nach Lansing zurückfahren.
Es ist irre, aber Markus fliegt tatsächlich nach New York, weil er muss, absolviert seinen Kurzbesuch und fährt dann mit dem Fernbus (20h?) wieder hierher zurück, um dann später, mit einem zusätzlich gebuchtem Flug wieder zur endgültigen Heimreise nach NYC zu fliegen.
Noch irrer ist, dass diese besonders umweltfreundliche Alternative die preiserteste ist. Bus gibt es für 50 Dollar, den Flug für 80.